Dengiz dizel dvigateli ichki{0}}yonish dvigateli boʻlib, tijorat va dam olish kemalarini harakatga keltirish yoki yordamchi quvvat bilan taʼminlash uchun moʻljallangan.
U dizel yoqilg'isini yuqori aylanish momentini, harakatlantiruvchi pervanellarni, qattiq qo'zg'aysanlarni yoki kema harakati va asosiy bort tizimlari uchun bort generatorlarini yaratish uchun yoqadi.
Asosiy spetsifikatsiyalar
|
Model |
HD6126ZLC2 |
HD6126ZLC5 |
HD6126ZLC6 |
HD6126IZLC |
HD6126IZLC1 |
|
Turi |
Suv - sovutilgan, - qatorda, to'rtta - zarb, quruq silindrli layner, to'g'ridan-to'g'ri quyish |
||||
|
Nominal quvvat/tezlik (kw/r/min) |
176/1500 176/1800 |
208/2100 205/1800 |
225/2100 |
258/1800 |
288/1800 |
|
Havo qabul qilish usuli |
Turbo zaryadlangan Intercooled |
||||
|
Tsilindrlar soni |
6 |
||||
|
Teshik* Strok (mm) |
126*130 |
126*155 |
|||
|
Siqish nisbati |
16:01 |
16.5:1 |
|||
|
Egzoz harorati (daraja) |
550 dan kam yoki unga teng |
||||
|
Otish buyrug'i |
1-5-3-6-2-4 |
||||
|
Yoqilg'i iste'moli darajasi (g/kw.soat) |
215 dan kichik yoki teng |
197 dan kam yoki unga teng |
|||
|
Siqilish (L) |
9.726 |
11.6 |
|||
|
Sovutish usuli |
Yopiq suvni sovutish |
||||
|
Krank milining aylanish yo'nalishi |
Soat miliga teskari (Quvvat chiqishi uchidan ko'rilgan) |
||||
|
Moylash usuli |
Bosim va chayqalishning kombinatsiyalangan turi |
||||
|
Boshlash usuli |
Elektr ishga tushirish |
||||
|
Sof massa (kg) |
950 |
1000 |
|||
Dvigatel unumdorligi
Standart yoqilg'i samaradorligi:Maxsus yoqilg'i iste'moli (SFOC) ISO 3046 sinov shartlari ostida nominal yukda 215 g/kVt·soat dan kam yoki unga teng.
Issiqlik boshqaruvi:Turbocharger podshipniklari va kollektor qistirmalarini termal charchoqdan himoya qilish uchun chiqindi gazining harorati 550 darajadan kamroq yoki unga teng.
Past-Oxirgi moment:Kengaytirilgan 155 mm insult pastroq dvigatel tezligida yuqori momentni taʼminlaydi, bu esa ogʻir{1}}oʻzgaruvchan kemalar uchun manevrni yaxshilaydi.
Vaqtinchalik emissiyalar:Yoqilg'i quyish-vaqtini kalibrlash gaz regulyatorini tez o'zgartirish paytida qora{1}}tutunni yo'q qiladi.
Dengiz vites qutisi va PTO
Volan standartlari:
Standartlashtirilgan SAE 1 va SAE 3 volan variantlari standart dengiz vites qutilariga to'g'ridan-to'g'ri ulash imkonini beradi.
Mos keladigan translyatsiyalar:
2: 1 dan 5: 1 gacha qisqartirish nisbati bilan gidravlik dengiz vites qutilari (Advance, Fada yoki Hangzhou vites qutisi) bilan mos keladi.
Burilish tebranishini boshqarish:
Zavodda sozlangan{0}dvigatel amortizatorlari-vali kuchlanishini va pervanel milning tebranishini kamaytiradi.
Yordamchi PTO:
Yordamchi gidravlik nasoslar va sintine tizimlari uchun oldingi-uchun quvvat olish-shkiv uzatgichi mavjud.
Monitoring va xavfsizlik tizimlari
Asboblar paneli:Dvigatel aylanish tezligi, moy bosimi, sovutish suvi harorati va tizim kuchlanishi-vaqt monitoringi.
Xavfsizlik signallarining chegaralari:Yog 'bosimining pastligi haqida avtomatik ovozli va vizual ogohlantirishlar (<0.12 MPa) and high coolant temperature (>95 daraja).
Favqulodda to'xtash tizimi:Mustaqil solenoid{0}}harakatlanuvchi havo o'chirish valfi dvigatelni bir zumda o'chirishni ta'minlaydi.
Tezlikni boshqarish imkoniyatlari:Mexanik regulyator standarti yoki ixtiyoriy elektron boshqaruvchi oʻzgaruvchan yuklar ostida 1% dan kam yoki unga teng-davlat tezlikni tartibga solish.
Zavod sinovi
100% dinamometr sinovi:Har bir dvigatel qadoqlashdan oldin majburiy 2-soatlik to‘liq yuklangan dyno sinovidan o‘tadi.
-Yuklash bosqichi:Chiqish quvvati issiqlik muvozanatiga erishish uchun 0%, 25%, 50%, 75%, 100% va 110% yuk sharoitlarida ketma-ket tekshiriladi.
Oqish testi:Sovutish kurtkalari, neft galereyalari va yonilg'i liniyalari uchun gidrostatik bosim sinovi (0,4-0,6 MPa).
Kuzatiladigan QA yozuvlari:Seriyali{0}}raqamli zavodni qabul qilish testi (FAT) hisobotlari, tebranish jurnallari va egzoz harorati maʼlumotlari saqlanadi.
Zaxira qismlar va{0}}sotishdan keyingi yordam
Muhim ehtiyot qismlar:Quruq silindrli laynerlar, injektorlar, porshen halqalari, qistirmalari va pervanellar-zaxirada jo‘natishga tayyor.
Texnik hujjatlar:Tasvirlangan ehtiyot qismlar katalogi (IPC), foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha qo'llanma va zavod sinov sertifikati bilan jo'natiladi.
Masofaviy muhandislik yordami:Elektron pochta va video havola orqali 24 soat ichida maxsus texnik muhandislik yordami.
TSS
Savol: Ushbu dengiz dizel dvigatelining kafolat muddati qancha?
Javob: Standart zavod kafolati dvigatelni 12 oy yoki 2000 ish soati uchun qoplaydi, qaysi biri birinchi bo'lsa, tijorat floti buyurtmalari uchun kengaytirilgan qamrov mavjud.
Savol: Minimal buyurtma miqdori va standart ishlab chiqarish muddati qancha?
Javob: MOQ standart konfiguratsiyalar uchun 1 birlik bo'lib, vites qutisi juftligi va asboblarni tanlashga qarab, buyurtma tasdiqlangandan boshlab 25-35 kalendar kun ishlab chiqarish muddati bilan.
Savol: Birinchi kapital ta'mirlash (TBO) oldidan tavsiya etilgan vaqt oralig'i qanday?
Javob: Oddiy tijorat dengiz vazifalari davrlarida birinchi yuqori ta'mirlash taxminan 8000-10000 ish soatida tavsiya etiladi, kapital ta'mirlash odatda yoqilg'i sifati va yuk profiliga qarab 20 000 soat atrofida rejalashtirilgan.
Savol: Silindr laynerlari yoki injektorlar kabi muhim ehtiyot qismlarni-xizmat ko‘rsatuvchi kemaga qanchalik tez jo‘natish mumkin?
Javob: Injektorlar va pervanellar kabi-zahiradagi komponentlar tasdiqlangan buyurtmadan keyin 48 soat ichida havo yuki orqali jo‘natiladi; silindrli laynerlar va kattaroq qismlar odatda zaxira mavjudligiga qarab 5-7 ish kuni ichida jo'natiladi.
Savol: Bu dvigatelni CCS, BV yoki LR{0}}klassidagi kemalar uchun tasniflash jamiyati hujjatlari bilan taʼminlash mumkinmi?
Javob: Ha, CCS, BV yoki LR tasnifi talablariga javob beradigan qo'llab-quvvatlovchi hujjatlar tasniflangan kema o'rnatish uchun tartibga solinishi mumkin.
